Geschichte (er)leben
Der Verein UEF Historischer Dampfschnellzug e. V. betreibt einen historischen Schnellzug der Deutschen Bundesbahn, bestehend aus der Schnellzugdampflokomotive 01 1066 und Wagen der Baujahre von 1956 bis 1965.
Wenn Erinnerungen wieder lebendig werden
Das Reisen mit dem Zug hatte einmal eine Bedeutung, die über das einfache Fahren von A nach B hinaus ging. Mit dieser Art des Reisens sind schöne Erinnerungen verbunden, z. B. an schöne Gespräche in Abteilen, den Fahrtwind, wenn man in einem der goldenen Sommer den Kopf aus dem Fenster streckte ...
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Gut einen Kilometer hinter dem Osnabrücker Hauptbahnhof hat 01 1066 vor dem D 393 nach Hamburg-Altona in Höhe des Bw Osnabrück Hbf ordentlich Fahrt aufgenommen. (04.1965) Foto: Jürgen Munzar (Eisenbahnstiftung)
Die Baureihe 01.10 war in den fünfziger und sechziger für den schweren Schnellzugverkehr unverzichtbar. Eingesetzt wurden sie in dieser Zeit von den Bahnbetriebswerken Bebra, später Kassel und Osnabrück.Fahrzeuge
01 1066 / 012 066-7
Schnellzugdampflok 2'C1'h3
Die Lokomotiven der Baureihe 01.10 verkörpern den Höhepunkt des deutschen Lokomotivbaus der dreißiger Jahre
Post 4mg-p/26 - 6254 Kln
Paketpostwagen
Post wurde bis in die 1990er Jahre in speziellen Bahnpostwagen zumeist in normalen Reisezügen befördert.
BD4üm-58 - 95 016 Köl
2. Klasse Schnellzugwagen mit Gepäckabteil
Das Konzept der DB-Schnellzugwagen von Adolf Mielich sah die Kombinierbarkeit von halben Wagen der 1., 2. Klasse oder solcher mit Gepäckabteil vor.
Lasst 01 1066 wieder dampfen!
Revision für die UEF 01.10
Damit unser Paradestück der Berliner Maschinenbau AG von 1939 und die letzte Schnellzuglok der DB wieder unter Dampf kommt, benötigen wir Ihre Hilfe! Bitte spenden Sie jetzt! Jeder Betrag zählt.
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